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Historia de Avar PDF Imprimir E-Mail
Escrito por Avar Eztanda   
martes, 06 de noviembre de 2007

En el año 1990, los socios del Club Auomodelismo Bizkaia (entre los que estaban históricos del automodelismo como Iñigo Amilibia, Arturo Lago, Viso, y un largo etc..), organizan el 1er Campeonato de Euskadi 1/8 TT, y en él se dan cita pilotos muy variados (desde novatos absolutos, hasta pilotos con más tablas que habían hecho sus pinitos en el mundo del radiocontrol).

Ese campeonato fue el culpable de que la fiebre de la competición prenda en un grupo de pilotos de manera que deciden correr todo lo que puedan, y así empiezan a competir pilotos como Rafael Capelastegui, Miguel Segovia, Carlos Gómez (os juro que el actual vocal internacional de AECAR empezó compitiendo como todos), un jovencísimo (casi un niño de unos 11 años) Asier Torres, Mikel Laseca, Jose Julio Gomez (que os escribe esto), y otros muchos pilotos que han ido dejando este hobby a lo largo de los años, y a los cuales desde aquí les mandamos un gran abrazo y deseamos que algún día en alguna reunión de "viejas glorias" volvamos a vernos. (Alfonso Vea, Luis Iguaran, Pedro Mª Ulla, Joseba San Emeterio, Alfredo Álvarez, y un largo etcétera…)

Al año siguiente por problemas que desconozco, el Club Automodelismo Bizkaia, decide no organizar el 2º Campeonato de Euskadi, por lo que los pilotos más lanzados, empiezan un peregrinar por las provincias cercanas a correr todo lo que se pueda, y así corren en Burgos, León, Logroño, etc., lo cual si bien es bueno, porque conocemos a muy buenos amigos de otros sitios, nos da una sana envidia y nos anima a organizar de manera totalmente amateur el 2º Campeonato de Euskadi.

 

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Instantes de la 1ª prueba en Llodio
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participantes en la 1ª Prueba del 2º Cto. Euskadi 1/8 en Llodio 26 de mayo de 1991

 

Este segundo Campeonato de Euskadi empieza en un recién hecho circuito de Llodio, por los amigos del Club Automodelismo Laudio, continúa en un improvisado circuito en un campo de fútbol de Alonsotegui (Baracaldo), y después de hablar con los socios del Club Automodelismo Bizkaia, en el circuito de todo terreno de El Pino (antiguamente había un circuito de pista y una de todo terreno juntos), a partir de esta fecha se hacen las demás pruebas en los circuitos de Llodio y El Pino

El club AVAR surgió de la unión de un pequeño grupo de pilotos de 1/8 Todo Terreno, un 30 de octubre de 1991 de manera oficial, después de haber organizado con éxito el 2º campeonato de Euskadi de 1/8 TT.

La primera directiva del club fue la siguiente: Presidente : Jose Julio Gómez Vicepresidente : Mikel Laseca Secretario : Carlos Gómez Tesorero : Pedro Marcos Gómez Vocal : Rafael Capelastegui Vocal : Miguel Segovia

Y los primeros socios fueron: Jose Julio Gómez, Asier Torres, Mikel Laseca, Luis Iguaran, Carlos Gómez, Antonio Segovia, Pedro Marcos Gómez, Pedro Ulla, Rafael Capelastegui, Alfredo Alvarez y Miguel Segovia.

Al año siguiente (1992) y tras la cesión por parte del Ayuntamiento de Arrankudiaga de un terreno junto al campo de fútbol, el Club AVAR construye (con sus propias manos) el circuito de IBAIONDO, donde se inauguró con la celebración de la 2ª prueba del III Campeonato de Euskadi el 3 de mayo de 1992. Después de estos comienzos, nos animamos y solicitamos una prueba del campeonato de España para el año 1993, cosa que nos conceden coincidiendo además con ser una prueba valedera para el Campeonato EFRA. Así en el mes de mayo de 1993 se organiza nuestra 1ª prueba del campeonato nacional.

 

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Agunos de los pilotos participantes en la Prueba Efra (95 pilotos)
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Vista del circuito durante una manga
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Así de concurridos estaban los boxes
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Vista del Juez de Boxes (José Capelastegui) y el refree de la prueba (Carlos gómez-su primera prueba como refree-)
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El control de emisoras y transponders

En esta prueba fue donde se realizaron por primera vez, y con iniciativa del Club Avar, los entrenamientos controlados por la organización el viernes anterior a la prueba con el fin de dar las mismas oportunidades a cada piloto de entrenar y evitar los problemas de coincidencia de emisoras durante los entrenamientos, y desde entonces se viene haciendo de manera regular en todas las pruebas del campeonato de España. Para entonces el número de socios era de unos 25, y todos participaron activamente en la realización de la prueba (y también las mujeres de los socios, gracias a las cuales se debe que podamos correr en este hobby ¡MIL GRACIAS A TODAS!) La Prueba fue un éxito Por esas fechas se incorporan al club los hermanos Ojanguren (Dani, Juan Manuel y Jose Antonio-que todavía está en activo-) y Joseba Butron (que se ocupa de la Tesorería), con ellos se anima el tema de nuevo y empezamos a pensar en adquirir un AMB, cosa que realizamos al año siguiente, siendo según nuestra opinión una de las mejores adquisiciones que hemos hecho. Poco a poco empezamos a aumentar el equipamiento del club de manera que también en primicia innovamos con una pantalla en boxes con la cual los mecánicos pueden seguir la carrera, compresor, corriente 220V en boxes, riego por aspersión, siendo el circuito de Arrankudiaga uno de los mejor equipados de la zona norte. Los años que siguen organizamos en 1994 la Copa de España de Resistencia, en 1995 y 1996 una prueba del Campeonato de España 1/10 eléctricos, tras la incorporación al club de Alfonso Perales, Alejandro Arbulo y Ramón Calderón (de 1/10 eléctricos), que hoy han formado su propio club al cual le deseamos que siga animando el mundo del radio control, tal y como lo están haciendo ahora durante muchos años…

 

Modificado el ( domingo, 11 de noviembre de 2007 )